4月5日，中铁七局承建的郑开城际铁路延迟线景况开封特大桥临了一派箱梁完成架设，秀丽着郑开城际铁路延迟线工程与宋城路车站成功连通，为全线建成通车创造了成心要求。

　　郑开城际铁路延迟线工程全长7.17km，共需架设双线箱梁91孔，其中开封特大桥47孔、跨油库专用线特大桥44孔。为确保开封特大桥箱梁的成功架设，中铁七局景况团队科学组织，多措并举，先后克服了冬季雨雪天气多、施工组织难度大等诸多不利影响。

　　这次开封特大桥箱梁架设成功完成，为景况后续工程施工奠定了坚实基础。后续，架桥机将移至开封特大桥最东侧，为剩余跨油库专用线特大桥44片箱梁架设作念准备，预测5月下旬完成统统箱梁架设任务。

　　景况追究东说念主先容，2024年甫一开年，郑开城际铁路延迟线景况设立就插足全面冲刺阶段，开封特大桥临了一派箱梁的架设完成也极大饱读励了参建东说念主员的士气和护理。下一步，景况团队将不绝通晓“开路前锋”精神，全力鼓吹后续跨油库专用线特大桥架梁责任，确保工程设立任务依期高质料完成，为郑开同城化设立孝顺力量。

　　郑开城际铁路延迟线景况是河南省城际铁路网的紧要构成部分，景况建成后将进一步裁减郑州与开封两地的交通时代，对推动沿线地区经济社会发展具有紧要好奇。