“汽车的电动化和智能化变革，给线法规动这个细分赛说念带来了很大的市集契机。”近日，苏州坐标系智能科技有限公司（以下简称“坐标系”）首创东说念主兼CEO颜士富在摄取第一财经等媒体采访时暗示。

坐标系是一家初创公司，建树于2023年8月，定位于线控底盘Tier 0.5系统决策提供商，勤快于于开采线控底盘中枢本领。而线法规动恰是线控底盘中的中枢组件。凭据国联证券在本年2月发布的商榷论说，电动化和智能化仍是驱动线法规动渗入率执续高增长。2023年第四季度，线法规动渗入率为42.5%，同比擢升了10.3个百分点，环比擢升了2.4个百分点。

颜士富先容称，线法规动需要一个褂讪的电源供应，而新能源汽车无意具备这么的基础和泥土；另一方面，搭载高阶智能辅助驾驶的汽车需要制动系统更好的反应速率、更大的主被迫安全冗余，是以线法规动渐渐替代液压制动成为了新的市集趋势。

现在，市集上线法规动决策主要包括EHB（线控液压制动）和 EMB（线控机械制动）两个决策，其中，包括Two-Box和One-Box两种决策的EHB决策渐渐趋于练习，为当下主要期骗决策，其市集样式也趋于褂讪，博世、弗迪能源、伯特利等海外和国内大厂市集占有率上风明显，其中，在Two-Box决策上，博世市集份额以致进步了85%。

在EHB决策占据市集主流确当下，线法规动居品有望进一步迭代升级，而EMB恰是下一个发展所在。颜士富称，EMB决策是异日高阶智能汽车的中枢基石，从贪图上就欢乐了自动驾驶从L1到L5级统统场景的需求，包括制动器冗余、电源冗余、通信冗余、反应速率等。况兼，在当下车市浓烈的价钱战下，EMB这项新本领也会成为车企擢升用户体验和用户价值的一个切入点。

国联证券公布的数据夸耀，EMB决策建压和反应速率更快，对比来看，传统液压制动反应速率为400~600ms，EHB决策反应速率为120~150ms，EMB 决策的反应速率为80~100ms。不外，往日EMB决策存在制能源不及和反应速率较慢等问题，迟迟无法量产上车，但比年来，受益于整车电子电气架构升级，法规才略、制动才略和冗余决策的多维度升级，EMB决策有望加快竣事量产。

市集瞻望，到2030年，新能源汽车年销量会达到2000万辆，而EMB系统的量产价值在4000元傍边。若当年渗入率为50%，EMB系统市集容量嚚猾算计也高达400亿元。

在EMB这个细分赛说念上，海外和国内的零部件巨头尚未占据中枢市集位置，这也给了坐标系这么的初创企业雄伟的市集机遇。为了管待EMB系统的边界化量产，坐标系仍是在苏州投建了EMB智能工场，一期总投资约1.5亿元，凭据计算，该工场将于2025年底负责量产。现在，坐标系第一代线法规动系统EMB仍是赢得多家国内一线整车厂的聚首开采名目，并完成了关联车型的聚首冬测。

跟着EMB决策量产朝阳的出现，成本也在涌入这个赛说念。近日，坐标系布告完成Pre-A轮融资，由北极光创投和苏州顺融聚首投资，这是坐标系建树半年来赢得的第二笔融资，将主要用于居品研发及产线建树。据颜士富夸耀，本年内，坐标系还会来源新一轮融资，以更好地赞成首款EMB居品的量产。

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肖梦想

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