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不知说念差友们身边有木有那些开了十多年的老车？

现时又有羊毛不错薅了！

这两天一纸公文下来，国三以下排放圭臬的车拉去报废，就能赢得两万块的补贴。

没预料吧，那些几千块又老又旧、给二手车商王人不想收的小破车，现时报废不仅有钱赚，况且这笔钱是平直现款打到个东说念主账户里，可不再是什么满减花费券了。

可是，此次的计策莫得树立缓冲期，加上发布的技巧线比拟参差，多样丰富多采的解释王人有，群众一下子王人懵逼了，纷繁跑到各大批驳区探究、衔恨。

是以，底下脖子哥就来跟群众说说，这波羊毛具体何如才能薅得手。

其实一直以来，汽车报废王人是有补贴的，可是主要靠各省市我方制定相关的报废补贴计策。

像差评场所的杭州，客岁就针对国四的柴油车进行过一轮报废补贴。可是柴油车群众王人懂，很是于只针对货车跟功课车辆，其他地区也跟杭州差未几，要么针对柴油车，要么针对货车，跟盛大的花费者没啥关系（ 致使自发报废还得倒贴钱 ）。

是以大部分的私家车王人是流入二手市集，致使留着拿来换置换补贴的，惟一果然莫得维修价值的车辆才会被拉去报废拆掉。

救援发生在本年 4 月， 4 月 24 日，商务部等 7 部门联系印发了《 汽车以旧换新补贴施行笃定 》，平直往前迈了一大步。

只消你报废国三及以下排放圭臬的燃油车和 2018 年 4 月 30 日前（ 含本日 ）注册登记的新动力车，并购买新动力车，就不错赢得 1 万元的补贴。买 2.0L 以下排量的燃油车也雷同不错赢得补贴，不外就少少量，惟一 7000 元。

值得谨慎的是，这个国三排放圭臬可不是按照我们绿本上登记的排放圭臬来算的，而是看日历，只消 2011 年 6 月 30 日（ 含本日 ）前注册登记的汽油车， 2013 年 6 月 30 日前注册登记的柴油车王人算 “ 国三 ” 圭臬。

具体的领取也很苟简，拿着本年 12 月 31 日前出具的报废活泼车回收阐扬、活泼车刊出阐扬等相关材料，在 2025 年 1 月 10 日之前，圆寂界汽车畅通讯息贬责系统网站或者是 “ 汽车以旧换新 ” 小设施上讲述（ 这系统还挺苟简快捷的 ），就不错等着国度给你发钱了。

现时二手车市集上一万块说多未几说少不少，大部分国三的国产车基本王人在一万以下。

部分像铃木雨燕、行家 polo 、标致 206 、马自达 3 等联合车型也差未几这个价，诱骗力有是有，但花费者们我方挂二手市集偶而更合算。

这是售价，收价会更低

是以，国度再次加码，也便是此次 7 月 25 日的新政（ 《 对于加力相沿大规模培育更新和花费品以旧换新的多少次第 》 ），所有这个词的操作王人没变，便是 1 万的新动力补贴酿成了 2 万，换燃油车的 7000 元补贴也加码到 1.5 万元。

这下掩饰面可就广了，丰田卡罗拉、凯好意思瑞，本田念念域、雅阁等等一车传三代的车王人卖不到 2 万，像脖子哥意志的一位斯巴鲁技师，他我方全心诊治的 07 款 2.0 X 丛林东说念主，也就卖了 1.5 万，这个补贴果然香爆了。

再望望现时的新车价钱，拿这两万块一减更是离谱。

7.98 万的秦 PLUS ，若是吃满比亚迪我方的置换补贴，裸车价只需要 5.18 万。

“ 剁椒鱼头 ” 亦然一万多就能抱回家，快跟小排量摩托车一个价了。。。

这样优惠的计策，狂妄到 8 月 2 日，商务部依然收到了 45 万份报废补贴恳求，瞻望会拉动千亿规模的增量花费。

花费者赢得了补贴，车企赢得了销量，国度促进了花费， win win win 。

但便是这样个讴功颂德的计策，但终末这句话需要谨慎一下：

花费者按本告知圭臬恳求补贴，相应报废活泼车须在本告知印发之日前登记在本东说念主名下。

也便是说，你现时临时买辆老车挂到我方名下，再去报废 “ 骗 ” 补是不成的。

照实，先前 4 月计策一出的时候，多数中介代办涌入，匡助没车置换的花费者搞一台老车来钻空子。

公正了然于目，薅国度羊毛嘛，很是于新车变相降价了，不少 4S 店也会推选花费者这样作念。

可是这样又没保险，中介的车源又不确定，应对平台上也偶尔传出中介跟花费者闹出纠纷，确凿是灰色地带。

况且国度的这个补贴本意是让蓝本抓有老车的那批车主以旧换新，此次计策顺应报废要求的车辆冒失有 1454.5 万辆，这样大一个群体的补贴有瑕玷，现时堵上也在事理之中。

现时补贴回反正轨，也没那么多弯弯绕绕了，总归是清静了不少。

家里有辆老车的差友，或者身边亲戚一又友顺应条款的，群众不妨在本年 12 月 31 日计策完满前多望望车，毕竟现时车企们也挺急的，趁着价钱战打的正猛，不如这个时候多薅几把。

否则真到了三到五家的时候，价钱又该涨且归咯。

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