不知谈从何时起，在国内车市有了“日系三大妈”这么一个组合。所谓的日系三大妈，指的等于三款日系紧凑级轿车雷凌、轩逸和卡罗拉。

其中，雷凌和卡罗拉是丰田旗下的车型，轩逸是日产旗下的车型。

看到这可能有东谈主会问，为什么同为日系车的本田莫得车型入围？

对于这个问题，其实也不可回应。因为比拟丰田和日产，本田品牌旗下的车型基本上皆是更细心操控性的。动作跟轩逸卡罗拉同级别的紧凑级轿车念念域，因为有着相对出色的判辨性能，更是成为好多“磷火少年”的逸想座驾。

而雷凌、轩逸和卡罗拉这三款被称为“日系三大妈”的车型，主打的是经济实用，毫无性能和操控可言。

不外，也正是这么的特点，使得上述三款车型在国内紧凑级家用轿车市集，销量一直皆是名列三甲。要是对于大宽敞家庭用户而言，经济实用恰正是他们最为垂青的。

是以，雷凌、轩逸卡罗拉才气在国内轿车市集一直有着可以的销量。

不外，近两年跟着新动力车的发展，以前的“日系三大妈”在国内轿车市集的统领地位也曾岌岌可危。以本年4月国内紧凑型轿车市集销量数据为例，也独一轩逸偶而入围销量榜的前10名，维系着“日系三大妈”终末的尊荣。

销量数据知道，轩逸4月销量24270辆。天然环比下跌18.2%，但仍然偶而排在销量榜的第2名。只不外比拟冠军秦PLUS，仍然存在很大的差距，秦PLUS销量为46314辆。

雷凌和卡罗拉比拟轩逸，销量明显不是一个量级。雷凌4月销量为6093辆，在销量榜中排在第18名。最差的是卡罗拉，4月销量独一4320辆，位居销量榜的第26名，环比下跌72.2%。

至于雷凌不算出色的市集进展，其实也在预料之中。动作好意思版的卡罗拉，天然挂着丰田的车标，但雷凌在国内市集经验尚浅，市集知道度并不是很高。可是看到卡罗拉4月的这个销量数据，就让我感到很不测了。

要知谈卡罗拉不仅是一汽丰田的主销车型，况且早在2006年就也曾在国内上市。凭借着丰田品牌的影响力和本身可以的产物力，在国内市集有着可以的口碑，也一直皆是紧凑级轿车市集销量最佳的车型之一。

没猜测，短短几年时间受新动力车市集的冲击，卡罗拉销量就急剧下滑。这也从侧面讲明，国产车的跳跃和浮滥者买车更趋于感性了。

接下来j9九游会真人游戏第一品牌，轩逸能不可成为“日系三大妈”终末的但愿，让咱们拭目以俟。