行家好，接待收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和行家聊车的期间了，说到雷克萨斯ES，这是一台有争议的车，评述不一，但我以为，这款车型这些年销量依旧坚挺，也足以诠释其居品力，那么，手脚高配的260车型，居品力和价钱是否匹配？今天我们就来聊聊。系好安全带，我们发车了~

23款雷克萨斯ES 260不凡版 的指引价为35.49万元，定位中大型车。外不雅方面，领先，车的外形没的说，前脸尖锐何况有很可以的年青气味，而且侧面线条修长流利，不绝到车尾有一个小扰流板，让这台所谓的老翁乐反而多了一份开放感。

内饰部分如故雷克萨斯一贯的优雅和平缓，然则日系车，它的内饰老是嗅觉有一种塑料感，便是豪华感有点不及，不外前排双层夹胶玻璃很奈斯，天然，座椅很自得，远程最远500公里支配，不会有腰酸的嗅觉。

设立方面的话，常用的基本上皆有给到，不外只消前排座椅加热，后排莫得，何况莫得透风，对爱出汗怕热的一又友不友好。标配的是全速域自适应巡航，带车说念保捏，实质大致达到L2级别，这点实质使用颠倒便捷，尤其是在高速上巡航。固然12.3英寸中控屏也挺可以，然则对比国产车来说，尽头是新能源车，这么的尺寸如故略显爱惜了，更别说智能驾驶和科技感方面了，只可说手脚合伙车来说，中规中矩。

空间上，这台车的长宽高为4975*1866*1447，轴距为2870，后排空间很广博，固然莫得像其他车型作念了家长，然则也绰绰过剩，就算是体魄广大的乘客，也不会以为拥堵；能源上采选了一台2.5L发动机和8AT变速箱，最大马力为204匹，最大扭矩为240牛·米，能源的话，我以为是够用的，便是起步有点肉，毕竟自吸车。

临了，大李归来一下：对于这台260的ES，先说优点：外不雅没的说，很奈斯，能源方面，2.5加8AT依然颠倒够用了，60码之前加快发动契机嗷嗷叫，上了60码之后赫然加快更畅通，更快，城市说念路起步很赶紧，只消舍得给油。后排空间大，后备箱空间也很大，平素出行豪阔没问题，出厂配的米其林轮胎，前锋音箱，音质也还可以，过减慢带过滤的很好，传到你座椅上基本没啥嗅觉了，除非车速尽头快的过减慢带才会有点嗅觉。天然不及之处主如果，AT变速箱刹停的刹那间会有点抑扬感，刚起步也会有少许，其次是内饰滋味很大，天然，车漆亦然果然薄，中控屏的响应略蠢笨，毕竟车机系统和新能源没法比。对于这么的一台车，我以为在如今的汽车商场，濒临新能源的打击，传统合伙车企的上风也会越来越小，但愿可以作念出调治和调动吧。

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