当今中国品牌能加油的新能源车主若是插电式混动和增程式混动为主。不外要念念加快和性能都能兼备，同期时刻“含金量”较高的都是插电式混动混动相比好。当今较大的中国品牌都有我方那一套混动时刻，然则它们的纯电续航都基本皆集在125km，有些致使不到100km。而今天试驾的主角纯电续航壅塞200km，而且充电速率相比快，一周通勤拿来当电车开是没问题，它便是东风风神L7。
电感抓久，加快体感不激进
东风风神L7选择最新发布的东风马赫电混PHREV时刻，面临友商的混动时刻，东风马赫电混PHREV时刻本人的时刻参数十足能卷得过它们。举例行业量产达到45.18%热遵循的1.5T混动发动机，整套系统的空洞功率265KW，扭矩达615N•m。
配合4挡智能混动电驱，具备7大能量措置格式、26种细单干作格式，系统遵循93%，高效区期骗率达95%。临了东风风神L7搭载容量为30.2kwh的马赫E电板，纯电续航达205km（CLTC），这个容量接近某些增程中型SUV的水平。
假定满电情况，一周5天城里崎岖班通勤是十足没问题，致使熬到一周的临了一天再冲是十足莫得问题。其次东风风神L7（询底价|查参配）在纯电格式下，可以把电量跑到一个很低的水平，3%致使0%都有可能，前提是你在低电量时保抓仁和的驾驶立场。（据工程师先容，后续的量产车会把电板电量最低值设定在10%，低于这个值发动契机介入。）
在纯电格式下，举座能源调校相比跟脚且线性，不像一些电车那样有过于激进的进展。因为风神L7的工程师探讨到异日车主都是从燃油车那里曲折过来，因此尽可能地保留一些燃油车的行驶质感，因此他们调低了车辆加快度梯度，防范加快过快导致晕车情况出现。然则百公里加快6.9s的进展不需要天下关切。
临了东风风神领有三个等第的能量回收，哪怕你把强度调到最大，回收起来的嗅觉当然，莫得明细的拖曳感。有少量要提一下，当电量相比低的情况，如果风神L7不息保抓纯电行驶，会有一定几率出现加快体感变慢，接着发动契机介入。其次纯电格式只可默许用节能格式，适意、阐述只在混动格式下使用。
东风风神L7的充电遵循如故高，它领有45kW充电功率，电板容量从30%-80%SOC值，仅需26min，哪怕出外自驾游念念保抓纯电状况，风神L7的补能也很速即。另外马赫E电板具备不生气不爆炸，未进水，无绝缘失效等优点。还通过枪击、高空落体和海水浸泡等测试。在打算上，它选择蜂窝铝合金框架多维撑抓结构和95%高强钢军车装甲级结构驻扎以及济急冷却系统。
当今国内举座的充电环境不算完满，也难保证悉数这个词旅程都有充电成立。那么风神L7在亏电+发动机介入状况的行驶进展如何？领先它发动机参与责任时，岂论是动静和噪声都比友商的要进展好。
其次这套混动系统还有个最大的特色，便是同期兑现“功率分流”与“多挡串并联”的和会。选择全球始创的行星-定轴和会式传动系统，不仅在一个系统内和会了多挡串并联和功率分流，更变换性地将功率分流用于换挡。这套系统具有4个固定挡位和2个功率分流挡位，兼顾功率分流低速油耗低、驾驶平顺性好和多挡并联高速油耗低及能源性出色的优点。值得珍贵的是，东风风神L7的馈电油耗为3.8L/100km(NEDC)。实质馈电时，发动机和电机共同最先的加快感和电量多时的情况差不了几许。
而底盘方面，东风风神L7滤震尤其是后排会相对偏硬少量，不外好在座椅的填充物迷漫对乘客的乘坐适意性没形成太大影响。然则过弯的时候整台车的倾侧截至又莫得念念象中塌实，快速通过减慢带时车身会有轻微的傍边舞动得志。因此在调教方面，风神L7还没作念到一个最佳的折中决策。
哪怕东风风神L7领有动能回收系统，刹车脚感不会变得暧昧致使奇怪，实质的制动闭幕随踩下刹车踏板的行程线性变化，也便是咱们俗称的“跟脚”。
在转向方面，它一样有三个调教等第，如果从最轻调到最重是能感受助力的变化，但如果是一级一级的调，它的变化可能莫得那么显著。它的指向性如故可以，打标的时车身舞动实时，莫得什么虚位。
NVH来说在这个价位居品属于中等偏上的进展，风噪和发动机噪声都截至得可以，哪怕控制有大货车历程也莫得显著的杂音传入座舱内部。如果要挑舛讹的话，跑高速时路噪会相对显著。
静态回归东风风神L7
好多东说念主以为新的东风风神L7会是皓瀚的插电混动版块，其实不是。像能源、三电系统还是有很大不同。而在打算上两台车的不同点会更多。在外不雅方面，东风风神使用了前锋勤俭的打算立场，选择接近十足阻塞的前脸造型，领有分步地大灯组打算，其中上方灯组为趋奉式立场，趋奉两侧凌厉的大灯。下方传统雾灯处领有L型白天行车灯灯组，而控制是弧线LED灯组、扁平且宽展的翼状元素外不雅。悉数这个词车头前大灯组成“小虎牙”智能灯语，和会崎岖联动的迎宾灯光抒发。
在车身侧面，畅通的线条勾画搬动感的趋奉式腰线，加上双拼色打算，呈现出高档的视觉闭幕。其次相对低矮的D柱打算让它领有一点轿跑车的立场，但也有少量上一代雷克萨斯RX的滋味。东风风神L7的长宽高分手分手为4685/1905/1625mm，轴距2775mm。
实拍车型配备五辐式双色轮毂，配备235/55 R19的万力轮胎。另外风神L7配备粉饰式可自滚动外出把手。而充电口竖立在车辆的右后方。
在尾部方面，领有带动态转向辅导的趋奉式律动尾灯与前脸起到前后呼应的闭幕，同期拉宽了尾部的举座视觉感受，还举高了车尾的视觉中心，车顶上方有分步地绕流板。值得珍贵的是，这款尾灯2000毫米的长度。
内饰选择环抱式布局，除了实拍车型的黑橙配色，它还有全黑配色。副驾上有缜密拉丝纹理面板、木纹膜片电镀掩饰。
车内使用双辐式标的盘+浮岛式中控台打算。最紧迫的是，它配备128色流光律动氛围灯，这款氛围灯光领有呼吸，活水动效，可以随音乐律动；上电/下电迎宾，氛围灯辅导。
风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶清楚屏+10.25英寸液晶仪容屏。其中14.6英寸液晶清楚屏领有1920*1080分辨率，选择AGAFAR膜，防眩光防反射防指纹油污，水点角110°，反射率≤3%，自得当主题，双屏自动亮度调节。
提到智能汽车就不得不提语音功能。东风风神L7这套语音系统能兑现10秒8条连气儿指示。还能识别无为话、粤语和四川话等。
临了车内前排座椅为一步地阐述座椅，在打算上“T”型3段靠背打算+“2段式”坐垫打算+“一步地”阐述头枕，充分贴合东说念主体弧线；大平面”阐述侧翼打算，主驾6向电动调节带顾虑功能，副驾4向电动调节，支抓座椅加热/透风。
乘坐体验
全文总结
当今中国品牌的混动时刻都相比高出，本次东风风神L7在马赫PHERV的加抓下，卷出同级别最长的纯电续航进展，还有将功率分流和串并联的优点完满地齐集在沿途。惟一顾虑是后期的永久性问题只可恭候时分去考据。另外风神L7本人居品莫得显著的短板，如果后期能配给卷到别东说念主的价钱，信服它的契机挺大。
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