本文转自：北京晚报

乘“无东说念主驾驶出租车”从亦庄去北京南站

一小时到 无东说念主车聪慧穿梭三环

本报讯（记者曹政）近日，北京南站来往亦庄的“无东说念主驾驶出租车”洞开测试。一皆上路过三环、四环、五环、京开高速和大批城市说念路，更第一次驶入三环内。记者体验发现，“无东说念主驾驶出租车”既能开到百公里时速，又能在车流中聪慧穿梭。

主驾位置上，有十几年驾龄的“老司机”冯强并莫得挂挡给油，而是像掀开电视机相同按下了看法盘左边的按钮，车便坐窝切换到自动驾驶形状。冯强是这辆自动驾驶汽车的安全员。汽车在我方“跑”的历程中，他要“眼不雅六路”，以防出现进犯情况。夙昔5年，北京自动驾驶示范区邦畿逐步膨胀，发轫在亦庄测试，旧年驶向大兴海外机场，最近又参预三环，到了北京南站。

车刚从博大说念驶入四环时，并没急着向左变说念，而是先放慢，又等了几秒钟。这时，后方连着两辆小轿车迅速驶过，它才初始变说念。正本，自动驾驶系统提前不雅察到后方有车驶来，并识别出了这些车辆的行驶速率。本日路况较好，记者乘坐自动驾驶汽车不到一小时就抵达北京南直立体泊车场。

记者体验时，从亦庄去往南站一皆路过博大说念、四环路和马家堡西路、开阳路；返程则大部分在三环路、京开高速、五环路上行驶。比较而言，返程更具挑战性。第一个挑战就在南站幸福路与开阳路交叉路口。无东说念主驾驶汽车需要在该路口向东行驶几百米，再左转掉头。这个路口东说念主多车多，且随时有行东说念主、自行车、电动自行车穿行。左转掉头时，无东说念主驾驶汽车提前打出转向灯，车速降速，但刚转了半圈，排在死后的出租车便“加塞”左转，紧接着后方又邻接转过来了两辆小轿车。无东说念主驾驶汽车全程礼聘避开，“乘机而行”。

更查验“视力”和“脑力”的是要在贫苦的车流中找出最佳走的说念。冯强咫尺，三条车说念上的车流量收支未几。但屏幕上隔片刻就教导：正在意想更优阶梯。返程时，在五环和京开高速上能体验到更快速率。非常是在车流较少的南五环上，车速更是一度面临100公里每小时。

现在，亦庄往来北京南站的“无东说念主驾驶出租车”正处于测试阶段，近期有望洞开载东说念主j9九游会真人，洞开后市民便可提前预约体验。