撰文 | 曹双涛

裁剪 | 杨博丞

题图 | 文心一格

“踩着风火轮”的哪吒汽车，谨慎验风口浪尖。

先被曝出工场停摆、年终奖缓发，后因CEO张勇在直播中的“神语”被网友月旦。诚然皆不是善事，但却让在营销上不如何极力的哪吒汽车被“强行”推到聚光灯下。

而最近，就连哪吒汽车的股东，360公司的周鸿祎皆坐不住了，运行现场教养教哪吒汽车如何作念营销。

时辰推到2年前。2022年，哪吒汽车以全年15.21万的销量碾压蔚小理，成为以前造车新势力的销冠，但2023年哪吒汽车销量却同比下降16.2%至127496辆，这一销量不仅只完成哪吒汽车年度销售任务的51%，且径直跌到酿成新势力年度录用榜单中第五。

而到2024年，哪吒汽车销量仍在合手续走低，一季度哪吒全系车型销量为24434辆，只完成年度30万销售任务的8%。

图源：DoNews制表，阐述公开数据整理

销量合手续下滑，哪吒汽车现款流也在告急。据哪吒汽车股东360财报走漏，2020年至2022年哪吒汽车累计蚀本111.48亿元。高额蚀本下，360选拔转让哪吒汽车部分股权。

为扶助合手续下落的销量，哪吒汽车除本年3月和4月别离完成新一轮政府补贴和政策融资外，哪吒汽车也发布售价12.99万元起的哪吒L系列车型。

图源：天眼查

那么这些举措能否让哪吒汽车长出“三头六臂”，完成涅槃新生呢？

一、周鸿祎想尽方针救哪吒

无论是2023年联想汽车全年37.6万辆的销量，已经新问界M7发布后销量破损2万大关，或是小米SU7发布24小时后拿下近9万个订单，这些新动力爆款车型均和厂商背后创举东说念主或料理层善于玩转营销相关。

图源：DoNews制图，阐述公开信息整理

如联想汽车创举东说念主李想为汽车之家和泡泡网两大平台媒体创举东说念主，本东说念主对汇注营销明锐度极高。李想更是借助微博屡次为联想汽车拿下热搜，引发市集关怀。长汽车总裁穆峰曾将联想称作“微博之王”，并奉其为酬酢平台营销方面的典范。

同期现在车圈内不少KOL，或是汽车之家辞职职工，或从汽车之家驻足。这让李想能更好调遣行业资源的同期，也更知如何借助测评场景展示联想汽车的上风，进而网友高关怀和高商酌。

华为入局新动力汽车行业后，新动力汽车爆款公式=（缱绻+家具力）x价钱效应x脸色价值²。家具缱绻方面花费者领有一票否决权，家具力需要比拼厂商的详尽能力，价钱是决定一款车销量的要道，这三者决定一款智驾车销量的下限，脸色价值则是一款智驾车销量的上限。

想要振作花费者的脸色价值，需要新动力汽车厂商通过品牌故事进行传递，创举东说念主或公司高层在论述品牌故事中演出着不能替代的变装。他们在汇注平台上引发高关怀拿下高流量后，才能为厂商终局门店带来更多试驾客户，门店销售对试驾客户进行历久追踪，最终滚动为厂商的真实销量。

这亦然本年4月份以来，长城汽车魏建军、奇瑞汽车尹同跃等多位行业大佬躬行下场直播的深档次原因。深耕互联网多年的周鸿祎深谙此理，一直想通过多种样式教哪吒汽车如何作念营销，但无奈哪吒汽车太难带了。

其一，周鸿祎公开对外喊出卖掉开了9年的迈巴赫，换成国产新动力智能网联车。本意是想给哪吒汽车“抬肩舆”，让全网商酌“为何周鸿祎不开迈巴赫，选拔哪吒汽车”，给行将发布的哪吒L系列车型加多热度和关怀度，这和小米SU7通常“蹭”保时捷传播逻辑一致。

“红衣卖车搜集令”发布后，联想、小鹏、星纪元、阿维塔等友商火速四肢，将自家车型送到周鸿祎办公室楼下。但这“泼天的流量”哪吒汽车CEO张勇根底不留神，统统响应速率极慢，被周鸿祎吐槽。

其二，周鸿祎本想通过抖音直播效仿雷军小米SU7的宣传样式，即通过数字、百分比或其他形色词对家具进行包装，让正本平平无奇或并莫得那么犀利的时期遽然变得广阔上。进而让对汽车坐褥工艺和时期不懂的新手东说念主，合计哪吒汽车时期广阔上，增强用户信任感。

但张勇却带着周鸿祎看了哪吒在建的坐褥工场，不知张勇是否在表露老周哪吒汽车没钱了，这让周鸿祎吐槽一个在建的工地有什么面子的。且张勇带着周鸿祎参不雅的哪吒坐褥线，给东说念主一种极其散漫的嗅觉，统统宣传后果无庸赘述。

其三，张勇紧跟车圈大佬直播次序，可被网友的三两句就搞破防了。不仅在个东说念主酬酢平台上怼网友，且言语之间颇有暗射雷军之意。虽说过后张勇针对不妥言论说念歉，但哪吒汽车2024春季发布会上，张勇不仅关闭评述，甚而暗讽其他新动力车厂皆是“小弟弟”。

图源：微博

对比之下，雷军在个东说念主酬酢媒体平台又是保举其他国产新动力汽车，又是祝阿维塔12大卖，又是称要向特斯拉学习。这让不少网友合计两东说念主的模式、脸色料理能力不在一个档次上。

图源：微博

或者张勇也意志到这些不妥言论，只可捉弄说念这是个善事，能引发一部分年青东说念主立志上进的生机。

图源：微博

张勇学不会营销的背后，或和张勇个东说念主经验相关。张勇在北汽新动力时代，通过“巨流漫灌”样式发力TOB端市集，将北汽新动力年销量破损10万辆。哪吒汽车曾经沿用TOB端样式，哪吒AYA、哪吒U-II、哪吒X不少车主为TOB端网约车客户。张勇曾经指出，哪吒将会加大TOB端市集参加力度。

从国内SaaS产业来看，TOB销售中枢是客户开导、价钱力、历久客情爱戴、家具录用等等，这和TOC销售的家具、价钱、渠说念、实行有履行区别。张勇的营销想维或者仍停留在TOB端上，仅仅在现时酒香也怕胡同深的年代，营销一直很烂无法迎来破损的哪吒，又要如何取得新增长呢？

在周鸿祎带不动哪吒汽车营销下，哪吒里面想要迷漫扭转原有的营销想维，并非一旦一夕就能完成的。若仅仅靠张勇在互联网上的“黑红”，各式不妥言论合手续引发网友的起火，对统统哪吒汽车的品牌形象皆会组成影响。

换言之，哪吒的营销破局之路仍有很长的路要走，但最根底是应该是张勇对营销成见的改变。

二、大模子上车，哪吒能否讲了了？

张勇在营销方面的拉胯发扬，让周鸿祎愈发起火。周鸿祎曾指出，哪吒汽车可能成为十几万的这种难民用车里第一个可能上车载大模子的汽车。

图源：2024年哪吒汽车春季发布会

和手机厂商加快鼓动大模子落地雷同，现在车企也纷繁加快大模子上车。

奔突和良马在本年1月份的CES上，别离发布基于大言语模子开导的MBUX虚构助理和基于亚马逊Alexa 大言语模子打造的全新一代BMW智能个东说念主助理。环球展示首批整合ChatGPT和IDA语音助手的车型。3月份，比亚迪璇玑AI模子、蔚来NOMI GPT也接踵亮相。

现在包括联想、小鹏、祥瑞、奇瑞、深蓝等等，均在旗下部分车型中引入各自开导的大模子，文心一言、华为盘古大模子也在配合品牌车型上量产落地。百度智能云汽车行业治理决策总司理肖猛曾表露，2025年大模子在国内的新车浸透率应该会达到80%以上。

从已上车的大模子来看，厂商主打中枢功能点大同小异。一是语音操控车辆，车主通过语音换取具体车辆具体场景。如问界M9维持全车六座叫醒，免叫醒指示范围障翳12类用户场景，500+技巧。

二是车主行程筹画和驾驶员助手，这是大模子的标配功能。联想Mind GPT、祥瑞星河全场景AI大模子、比亚迪璇玑AI模子、星途星纪元ESLION AI、深蓝汽车Deep AI GPT等均搭载该功能。

三是场景互动和责任助理，如星河L6可陪小一又友聊天，比亚迪璇玑AI模子能帮车主记载会议选录、收发邮件等。四是大模子常见的学问问答场景。

但大模子若想要简直上车，仍需束缚治理一系列问题。

一方面，智驾车需同期搭载红外线传感器、激光雷达、毫米波雷达、录像头、GPS等多半硬件，如何对这些硬件采集到的不同场景以及海量数据进行合手续清洗和磨砺，束缚提广阔模子的精确度，本就锻真金不怕火厂商的能力。

另一方面，如何将不同供应商的硬件，终了系统的高效联动，如安在现时新动力汽车价钱战，达到研发资本和利润之间的均衡，将是厂商们需要合手续治理的问题。

若是说上述问题是全行业问题，那么哪吒汽车抨击需要治理的问题则是哪吒L在销售历程中，如何将大模子能力变调为具体的场景，进而进步潜在客户的购买意愿。尤其是下千里市集花费者不懂AI大模子以及短视频形成的信息茧房下，这点尤其紧要。

张勇曾指出，哪吒汽车传播样式老旧，有好的东西说不出去。若这点无法治理，AI大模子为哪吒汽车带来的增量可能需要不雅察。

更紧要的是，哪吒汽车本就定位中低端市集，交流现时哪吒汽车销量合手续下滑，这意味着哪吒汽车在给到终局门店的销售提成上，需要进行疗养，才有可能进步终局销售的卖车意愿。在传播样式上和终局销售培训以及提成轨制上，或者哪吒的确要向同业们好好取经了。

三、哪吒L能否成为其新增量？

不能否定的是，本次哪吒汽车发布的哪吒L系列车型，在10万-15万元的国内市集上相较于友商而言，的确有一定竞争力。如2023款深蓝SLO3 200Max增程版和2024款比亚迪秦plus DMi荣耀版，均未搭载疲倦驾驶教导、主动式DMS疲倦检测、雪柜、自动停车、循迹倒车等，但这些在哪吒L系列上均能看到。

图源：懂车帝

张勇也称，哪吒L是哪吒新车上市后反响最大的一款车，得到经销商和准车主的一面倒的好评。

在国际市集上，一方面哪吒积极布局国际市集。本年1-2月份，哪吒汽车出口量4516辆，在中企新动力汽车出口量排行第五。从哪吒诞生于今全球累计录用量接近40万辆，国际销售超百家。

另一方面，受国际等多方身分影响，国际多国深陷高通胀中，花费市集愈发K型分化。特斯拉濒临销量的合手续走低，称将加快鼓动更实惠的电动汽车，主打性价比的哪吒汽车在国际市集也能取得一定增量。

但哪吒L到底能够为哪吒汽车带来多大幅度的增长，可能仍需不雅察。在国际市集上，虽说列国为推动新动力汽车发展，制定不少积极政策，加快鼓动新动力充电桩的成立，但现在全球对新动力汽车的需求有所收缩。

韩国电板公司LG最新财报走漏，因受卑劣需求收缩影响，该季度净利润同比下降75%。国际高通胀交流卑劣需求减少，部分国度仍主推油车，后续将有更多厂商推出主打性比价的车型，这对哪吒L也将组成冲击。

在国内市集上，张勇称哪吒L最大的问题是坐褥录用速率有点慢，新车拉产一般皆要一个历程，这个月月底400家经销店的展车和试驾车才能一起到位。

但肖似于新动力汽车和花费类电子家具，一般皆是在发布会规则后，因网友关怀度进步，终局门店进店东说念主数会有所加多，能带动厂商销量加多。

正如网友质疑张勇，为何哪吒L不在发布会前像其他厂商那样，提前在终局市集投放多半试驾车，并条目门店签署遁入合同，趁着这波热度完成一波大定呢？

从后续来看，除小鹏汽车将推出10万-15万首款年青东说念主的智驾汽车外。国内新动力汽车价钱战合手续升级下，后续将有更多车型的价钱来到这一区间。同期五菱宏光等品牌价钱朝上破损，哪吒L能否陆续保合手竞争力，仍充满省略情。

结语：

或者哪吒汽车一直想要破损，但张勇的发扬若遥远无法得到周鸿祎等背后投资东说念主的认同，哪吒近两个月融资到的资金，能够匡助哪吒汽车完成哪些调动？改日的IPO之路又该如何走呢？