看成一个打工族，其实年头的时候，我给我方定的方针是买一辆能开、能用的，10万傍边的二手燃油车。但直到自后父母运行援助后，我的预算也就往高了走。那时好像手里合手着20万傍边的预算，于是便顺着品牌的高下规章，从初学级的BBA看到了特斯拉的Model 3二手车，再到这段技巧流行的比亚迪、坦克、深蓝、星河、极氪等品牌，这些品牌皆看过了，旗下的车型比如宋PLUS DM-i、Model 3、极氪X也皆试驾感受过了，因为身边一又友许多东谈主皆在开哈弗品牌的SUV，是以终末的购车服从也受到了他们的影响。

终末 ，我禁受了标题中提到的“哈弗猛龙”。为什么是这款车呢？当先，我所在的地点依然运行截止燃油车派司的披发了，我能买的唯有新动力车，而在哈弗猛龙和比亚迪宋PLUS DM-i之间，我更倾向于前者。

之是以莫得禁受BBA初学二手车和特斯拉Model 3，一是因为父母勇猛于反对二手车，惦记被骗，二是纯电动车续航较短，冬天回故乡一起得开800公里傍边，谈判到高速路上充电很艰苦，是以Pass了纯电动车。另外，大数据也浮现，一般发生碰撞时，SUV因为驾驶舱更高，是以安全性要比轿车更高一些。此外，磷酸铁锂的放心性要比三元锂电板更高，且长城品牌的车型在用料安全方面有历史尊府可以查询，于是最终锁定了哈弗猛龙。

天然，也不光是因为上头几点原因。哈弗猛龙第一次出目下我眼里，我就知谈这款车好像率会是我以后的出行搭档。不为别的，就为了它有着比拟传统城市SUV更高的底盘通过性，以及愈加廉正硬朗的外不雅。

值得一提的是，在前期我曾经关注过深蓝S7，但我不是也试驾过许多车么？是以相对就更注意一些车在底盘质感和结构安全强度方面的参数，服从去了腹地的深蓝4S店，我究诘销售车身A柱钢材是什么材料，是若干兆帕的强度时，连着问了三家店，一问一个不吱声，我心里就有了谜底，是以终末澌灭了。

再者说，哈弗品牌的可靠性在坊间要比其他品牌更好些，起码就我身边的一又友圈里，绝大多半哈弗车主皆说车辆的用料比较塌实。另外，哈弗品牌4S店在咱们城市的网点遮蔽又多，无谓惦记后期售后出现问题。

而在试驾的时候，我也发现了哈弗猛龙的底盘质感确乎要比其他同级别车型更整，更自如。其次，这款车的加快性能亦然可以的，没OTA升级之前，这款车是确凿快到离谱，102版块零百加快收获聪颖到6秒级破百。车内的作念工和用料亦然我比较闲适的，多处材质是软包，屏幕的清亮度也可以，荒谬是在360全景影像下，车型的建模和相近环境皆能好意思满的呈现出来，我合计除了价钱之外，这款车确凿过失不算多。

但即是在买车时，让我合计不是很茂盛。当先谈价钱，最运行店内部给我报的价钱是包含手续费等等的，我其实最敌对套路和还价还价了，在这个阵势差少量念念要澌灭。在某短视频平台上，我看到同款车型有东谈主按照优惠1.1万的价钱坚硬了购车公约，我就拿着这个和销售谈。终末在软磨硬泡下，终昭彰：换取价减去1.1万，不上店里保障，上牌费就500元，不交手续费的服从。

天然服从让我很闲适，但经过确乎很糟心，因为对比其它品牌，猛龙这款车基本上是我全程追着销售求着买，全靠客户主动。而比亚迪何处的做事作风是真可以，又一次去比亚迪4S店隔壁打球，销售小哥看到了还送水给我，离开店里时还拯救了我和一又友一东谈主一套小茶具，可惜我那时莫得看上比亚迪的宋PLUS DM-i，莫得买确凿是怪不好道理的。而此次被哈弗猛龙销售给拿捏，纯纯是因为车子自身居品力够塌实。

目下开了也有1000公里傍边，举座嗅觉下来，除了越野路况之外，其它路况皆履历过了。至于用车本钱，我铭刻单价7.6元/升的92号汽油用了22升，电量充了147千瓦时，外面充电单价一块多/每度，这样长技巧下来，油费165元+电费176元，划算每公里用度是0.34元。我念念淌若我平常可以提神充电技巧和次数，并合理诳骗驾驶相貌来精辟本钱，那么用度全皆可以再精辟一半，但也全皆没阿谁必要，毕竟咱凡俗东谈主即是贞洁为了中意日常代步通勤，又不是跑营运，没阿谁斤斤预备的必要。