4 月 11 日，华为鸿蒙生态春季相通会如约而至，整场相通会最大的亮点，当属华为首款贤达轿车智界 S7 的亮相。这一次智界 S7 居品升级了，从 24.98 万～34.98 万元的售价更是诚意满满。另外，华为还为智界 S7 非常带来了丰厚的焕新权利，价值达到 30000 元，也给车主带来了一份价值 1.3 万元的车主海涵。

动作华为鸿蒙智行旗下一员大将，从手艺上而言，智界 S7 领有许多当今行业向上的手艺，而且其搭载的 800V、华为ADS 2.0 高阶智驾、鸿蒙4智能座舱、途灵智能底盘皆是经得起深挖的硬核手艺。

鸿蒙 4 上车，余承东称开车导航无需手机支架

关于在 ICT 范畴摸爬滚打三十余年的华为来说，智能化能力一定是其最重要的手艺护城河。智界 S7 就搭载了基于 HarmonyOS 4 设备而来的智能座舱，通过硬件平台与软件生态的好意思满交融，以及饱和丰富的拓展性，带给用户全新的智能座舱体验。

最初在智界S7车内，HarmonyOS 4 智能座舱带来的硬件包括车机模组、车载贤达屏和 HUAWEI SOUND 等，软件则包含升级至 HarmonyOS 4.0 的车机操作系统和HMI东谈主机交互。而功能层面，鸿蒙座舱具备的跨诞生互联能力十分向上，可达成车联万物。依托于超等桌面 2.0，手机欺诈可全量上车，带来丰富的欺诈生态，也可以让用户解锁各样欺诈场景；车机还可以和华为手机、平板、贤达屏进行语音或视频通话，达成导航、音乐、视频、畅连等就业，在手机和车机之间的当然链接、无缝流转；车家互联则是让汽车接入万物互联生态的重要一环，在车内就能径直限制智能家居。

相通会上，余承东用了一个相称形象的说法，“开车导航无需手机支架。”这句话也全然谈出了鸿蒙座舱的中枢上风场地。

同期，车载贤达助手AI小艺接入了盘古AI大模子，带来更快速、更准确、更当然、更贯通的主动就业，以及更方便高效的座舱体验。车内任何一个位置的乘客皆能通过小艺，放心操控车机，成为车机的主东谈主，车机全界面也作念到了可见即可说。小艺还可通过主动学惯用户画像，感知环境场景，提供主动就业，比如忽视转机座舱温度、提前打算充电等，特别方便。

双 800 体验，还有途灵智能底盘加抓

在智能座舱除外，智界 S7 更全系标配华为巨鲸800V高压电板平台，最长续航 855km，最快充电 5 分钟，可加多 215km 续航里程。而况，华为的快充领有兼容业界主流充电桩的充电公约，在国网、南网等充电桩上也能跑出相称高的充电速度，更方便用户平常用车。

在能源系统上，智界 S7 搭载的则是全新一代 HUAWEI DriveONE 800V 碳化硅黄金能源平台，双电机最高功率可达365kW（前电机150kW、后电机215kW），最高转速可达 22000 转，且最高效劳达 98%，达成更高的功率密度和能耗清晰。用户在享受智界S7优异性能清晰的同期，能耗也能被紧紧限制住。

散热方面，电机遴选了智能油冷 2.0 手艺，比较于传统的水冷手艺，在相似功率和扭矩下，对关键部件的降温效劳有昭着进步，也能大幅度减小电驱的体积和噪声，从根柢上进步能源性与静谧性。同期，在急速行驶和屡次全力加快等极限工况下也能保抓超高的踏实性，让性能不衰减。

在底盘悬架方面，智界S7更是有着华为超高配——途灵智能底盘。其基于 HUAWEI iDVP 智能汽车数字平台研发而来，往常双叉臂后五连杆、CDC 可变阻尼减振器和空气悬架系统构成的豪华架构为基础，合作多模态交融感知系统、HUAWEI DATS 动态自稳妥扭矩系统、HUAWEI xMotion 智能车身协同限制系统，将智能限制与机械调校好意思满纠合，让智界 S7 在操控性能和驾乘景况性上均有隆起清晰。

智界S7还有一个小的惊喜点，提供专属“指令+”样式，让用户可以定制属于我方的驾驶格调，并通过转向手感、制动踏板力反馈与油门反应的竞速调教，以及悬架硬度和车身高度的车辆姿态限制，让统共这个词车可以被神圣“玩起来”。

写在终末：

空洞从居品力清晰来看，智界 S7 便是一款长板非常隆起的车型，华为把它的智能化手艺积淀谀媚进了智界 S7 的方方面面，让它同期领有智能座舱、智能驾驶、智能底盘等宽敞向上科技。此次在相通会上，华为还非常指出智界 S7 下单即排产，订车无需久等，也让其更值得发轫。在之后的市集清晰上，智界S7或将有相称可以的获利。

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