“若是再不起劲，以后就只可开BBA了”。对于这句收罗热梗，念念必关怀汽车行业的东说念主都不生分。

一方面，跟着自主新动力车型的崛起，高端阛阓有了更多选项，包括极氪009、仰望U8等车型，对传统豪华品牌的旗舰车型发起挑战；另一方面，面对“价钱战”的压力，包括BBA等品牌终局带来较大衷心，20多万买飞驰C级、30多万预算探究奥迪A6L，早已令消耗者习认为常。

然则，在吵杂的欣忭声背后，豪华品牌也濒临着不小的挑战。乘联会数据高慢，3月份豪华车零卖27万辆，同比下落3%；阛阓份额占15.6%，同比下落1.6个百分点。千般迹象标明，豪华阛阓正资历着抓续洗牌，从3月份豪华轿车销量推崇中，也能看出条理。

正所谓“排量不够，优惠来凑”。动作“34C”中惟一仅提供1.5T发动机的车型，飞驰C级曾被诟病配不上30多万元的价钱，但在终局数万元优惠的基础上，其3月份卖出20700辆，简易夺得豪华车销量冠军。此外，跟着上市热度渐渐褪去，全新飞驰E级的终局优惠也极度可不雅，3月销量9690辆，呈现畅达四个月环比飞腾的趋势。

在BBA的中大型轿车阵营中，奥迪A6L尚未进行大的改款换代，但收货于价钱亲民，3月份也卖出16505辆，成为合伙车主增换购的主流选项。而奥迪A4L雷同终明晰月销破万辆，即便在新动力时间下的阛阓热度不高，却并不妨碍其成为30万级的畅销车型。

至于良马，本年1月份上市的全新5系引入了最新的家眷式筹算，无奈身处新老迭代的阵痛期，3月份仅卖出了3874辆，以致不足良马i3卖得多。此外，良马5系登上本年的“315晚会”，也为全新5系的发展增添了一层阴森。相较而言，良马3系依旧表现踏实，3月卖出12924辆，成为良马轿车阵营的销量主力。

值得一提的是，在2月份“价钱战”打响以后，凯迪拉克最初跟进，全新CT5初学级车型官降7万元，售价下探至21万级别。3月份的销量予以了回馈，全新CT5卖出6292辆，呈现出慢慢向好的态势。从旧年年底上市，到2月下旬降价，全新CT5的价钱政策无疑较为“激进”，但若是夙夜都要降的话，提前降价更有助于称赞老车主的利益。

将视野放到新动力阵营，比亚迪汉无疑是自主豪华轿车的销量担当，依靠荣耀版的上市，其3月份销量20376辆，找回了巅峰景况；新款极氪001的居品力升级有目共睹，3月份卖出7503辆，收尾至3月底的累计大定冲突3万辆，有着不小的增长后劲。虽然，特斯拉Model 3也不得不提，3月卖出14481辆如实不少，但20万级纯电轿车阛阓的妙手云集，也会给其带来不小压力。

彰着，相较于10万-20万级家用阛阓已表露出诸多新动力爆款，在中高端轿车阛阓里，传统豪华品牌仍有着较强魔力；毕竟，除性能与操控、欢娱与省钱等用车需求除外，“彰显身份”照旧燃油车的刚烈。对于消耗者而言，将来的豪华阛阓注定呈现出百花王人放的方法，至于谁更值得买，需要在源流前仔细规整齐番。