悄然无声2021年已过程去泰半，在当年的半年里皮卡商场又有什么变化呢，今天我们就用数别传念话，看一下上半年皮卡商场都有哪些大事发生。(数据开头：皮卡车市狭义皮卡末端销量)

2021年6月中国皮卡狭义销量为30771辆，上半年总销量为210743辆，较前年同时同比增长17.3%，不错说在末端销量上，上半年的进展可圈可点，保守的来看，2021年全年末端销量有望冲突40万辆。天然上半年举座受到芯片短少问题影响，尤其所以长城为主导的高端车型芯片短少更为严重，可是濒临重重挑战，长城、江西五十铃等企业仍然进展出宏大的体系实力，同比增长幅度达到10%以上，销量排名榜前四的皮卡企业商场占有率之和为83.6%，马太效应愈发较着。

在末端销量数据上，2021年上半年以柴油、手动挡、四驱车型为末端商场最受宽贷的车型。柴油皮卡销量占比79.2%、手动挡皮卡销量占比76.4%、四驱车型销量占比51.9%。

上半年，上市和亮相的新车达到32款之多，其中不乏高端和经济型家具，以及创国内皮卡先河的家具，比如国内首款全尺寸皮卡家具X炮，多功能家具黑弹、旅装炮，和环球同步的新一代江西五十铃D-MAX，扭矩达到500牛米的上汽大通T90等多款车型。

本年皮卡解禁程度仍然在安宁激动中，年头商务部先是发文饱读动开展皮卡等汽车下乡，接着公安部又发文饱读动城市配送货车符合放脱期行，举座计谋基调向好。不仅如斯，上半年共有8个城市放开或放宽皮卡进城计谋，分散是：乌鲁木王人、成都、长春、福州、黄山、柳州、临沂、贵阳。

本年7月起，我国全面参加国六时间，上半年皮卡商场中国六能源如故成为商场中的主流，过程统计，上半年商场在售的国六能源共有29款，销量最高的是长城炮上搭载的GW4D20M柴油机，而搭载车型最多的柴油机是江西五十铃等厂商坐褥的VM 2.5经典柴油能源，汽油机则是三菱时候的4K22D4T。

长城皮卡仍旧是当之无愧的销量冠军，1-6月狭义销量为105757辆，同比增长16.9%，市占率达到了50.2%，连续“领跑”皮卡商场，再度印证了“中国每卖出两台皮卡就有一台是长城”的公众分解。当今长城皮卡有经济型的风骏系列、以及高端化的长城炮，在本年的上海国际车展上，长城皮卡还带来中国首款全尺寸皮卡，合营长城炮品牌的“炮弹野心”潜入更多细分商场，全面知足皮卡用户的各样化需求。

刚刚提到，上半年上市和亮相的新车达到32款之多，可是单品牌推出新车数目最多的非长城皮卡莫属，先后亮相上市统统9款新车，下半年还将会有实用的风骏5平底货箱版和搭载哈弗1.5T发动机的风骏家具等多款车型，旗下家具的不断完善，成为现时笼罩用户用车需求最全的车企，行业龙头地位愈发镇静。

上半年，江西五十铃以20012的销量，市占率达到了9.5%，连续保合手行业第三、联合第一的获利。全新的D-MAX也于上半年认真上市，行为中国第三、泰国第一、澳洲第四的顶级皮卡品牌，在环球皮卡商场都得回不俗的商场反响，D-MAX更是成为国际皮卡商场的标杆级车型之一。七年间从零起步到行业前三、联合第一，这么的行业遗址，放眼所有皮卡商场，也独一江西五十铃作念到了。

上汽大通上半年自动挡皮卡销量占品牌总销量的86%，成为当今商场上少有以自动挡为主销的品牌，可见品牌在乘用化和高端化上作念出的勤奋。不仅如斯，上汽大通的T系列家具更是成为上半年最受宽贷的自动挡皮卡车型的第二位。本年上市的上汽大通T90在乘用化和性能上再度进阶，将进一步助力上汽大通自动挡皮卡销量的进步。

不仅如斯，上半年上市的上汽大通T90，搭载了当今行业内极其先进的2.0T上汽“π”双涡轮柴油发动机，成为商场中首款搭载双涡轮能源的皮卡，不仅如斯，双涡轮版块高达500牛米的扭矩输出亦然上半年上市的皮卡家具中的头名。

放眼国际皮卡商场，定制版一直是不少国际皮卡厂商的重头戏，每年都会有相称无数目的定制版家具出现，一方面定制版不错体现相应的文化主题，突显皮卡品牌自己的文化DNA，另一方面，定制版车型不错弥补家具换代产生的家具空档期，保合手一直有新品不断推出。而上半年定制版车型由长城皮卡的“5炮3弹”径直将国内的定制版文化推向岑岭。其他品牌纷繁效仿，推出穿越版、畅途版、山猫版等车型。

天然海外皮电动皮卡发展上进行的轰轰烈烈，国内当今电动皮卡还属起步阶段。本年上半年认真上市的电动皮卡仅有上汽大通的T90 EV一款，EV版也保合手了上汽大通T90的外不雅和大无数高端确立，严选宁德时间高性能电板，NEDC续航里程高达535km，并可相沿快充、慢充两种充电花样，快充花样下仅需10分钟，喝杯咖啡的期间就可加多续航100km。