本文转自：无锡日报“网格化+黑科技+精采化”赋能铁路沿线环境管束游客目前疾驰的“城市窗口”更靓了 　　本报讯 日前，荡东火车主题公园的确“火”了一把，“很有特质，征象也蛮好，有湖、有花，常常常有疾驰的火车流程。”家住隔壁的周女士未几时就凑都了“九宫格”发一又友圈，并配文“遛娃好去向”。　　这座新晋“网红”公园，位于新吴区鸿山街谈荡东片区，京沪高铁从区域东北侧穿过。沿着步谈缓行，两侧香樟、乌桕、水杉中差别交集有致，大滨菊、波斯菊竞相盛放，沿着包薛线走还能看到大片的麦田和蔷薇。“就在几年前，这里还都是鱼塘、虾塘。加上是铁路沿线，地形比较狭隘、难以利用，没什么东谈主会特意过来玩的。”当地关系浮现东谈主先容，经铁路沿线环境管束后，河水变干净了，就像湿地公园通常，村民们又多了一处悠闲鉴赏的好场合。　　如今，河畅、水清、岸绿、景好意思的铁路主题公园越来越多：位于新长铁路与宜兴市环科园西花坛小区之间的街心公园一步一景，内设健康步谈、条石花阶、嬉趣乐土等区域，是左近小区住户最好休憩文娱时局；毗邻梁溪区兴昌路和沪宁城际的兴昌路游园，将原有瘠土校阅为一座江南水乡灵动温婉的简易型园林；紧邻京沪高铁和无锡东站的翠屏猴子园是网红度假旅游打卡地……　　无锡铁路运营里程超300公里，京沪高铁、沪宁城际等一条条疾驰的铁路“大动脉”通顺东西南朔，买通线索、通顺经济。如何将这普遍的铁路沿线区域充分利用起来，让“城市窗口”既安全又好意思不雅？市铁航做事发展中心一直在探索。　　连年来，我市以“网格化+精采化”赋能铁路沿线环境管束，现时已建成掩盖无锡系数运营铁路的206个下层网格及“区—镇（街谈）—村（社区）—网格”四级拖累体系。网格员按照端正的网格巡回图常态化开展沿线环境隐患张望，每15天至少完成一次巡回图内路段全掩盖张望，达成各类安全隐患和环境问题“早发现、早陈述、早疏通、早处理”，切实买通管束职责“终末一公里”，京沪高铁得胜创建长三角首例“铁路安全示范段”。范围现在，已累计完成三轮铁路沿线安全环境管束与轮廓整治活动。　　“本年，咱们还引入‘黑科技’。诈欺无东谈主机张望铁路沿线环境，3至5天内即可完成一轮掩盖全市运营铁路沿线的安全隐患数据齐集任务。”市铁航做事发展中心关系浮现东谈主暗示，无东谈主机具备自动避障与绕飞才略，好像在铁路沿线犬牙相制的环境下开展环境安全景色评估职责，比较东谈主工潜入田园拜谒愈加安全。　　据悉，《无锡市铁路沿线安全环境管束职责指南》《铁路沿线安全环境隐患管束职责圭表》等正加紧编制，落地后将酿成可复制鉴戒的“无锡解法”。改日，一列列火车驰骋过春夏秋冬，坐在列车上的游客在疾驰中即可尽赏四季好意思景，“东谈主在车中坐，车在画中行”正一步步成为本质。（徐兢辉、陈霏）　　（市交通局供图）